Létání na Floridě aneb kupujeme letadlo
Jak tomu titulek napovídá, měl jsem možnost se podívat do země za oceánem, kam jsem byl pozván svými přáteli, abych jim pomohl s koupí letadla. Vše začalo, když jsem si v neděli večer s Honzou dolétal další úlohu v privátním pilotovi a v letadle, při pilování techniky pilotáže jsme povídali o všem možném, až přišla řeč na to, že budou kupovat už regulérní letoun v Americe. A tak se zrodil hektický plán, který nakonec k mé radosti vyšel.
V neděli jsem si vyplnil žádost o vízum a v rekordní době 2 dnů jsem odcházel s vízem v pase. No a začal maratón ostatních věcí jako dovolená, vyměnit měnu a pobalit co jsem našel po pokoji. Odlétali jsme v sobotu odpoledne a po 12-ti hodinách letu přistáli v Atlantě. Zničení z letadla jsme si museli počkat na spoj do Jacksonvillu už na Floridě a tam jsme také po pár dalších hodinách přistáli. Aby nebylo té cestě konec, čekalo nás ještě pár hodin v autě směr Daytona Beach.
Tohlě město se stalo naší základnou po další týden a něco, odkud jsme se vydávali na naše poutě po Floridě. Naše cesta nebyla dovolená, spíše pracovní, ale i tak se na tu dovolenou dostalo, ikdyž do povalovací se plážové idylky Egyptů a Tunisek to mělo hodně daleko. Daytona byla báze nejen hotelová, ale odtud jsme měli i pujčené letadla a létali po celé Floridě. Ne proto, že by to bylo kdovíjaké dobrodružství, ale proto, že na vytipovaných lokacích jsme si vybírali letadlo, které by splnilo klientovi přání. A tak jsme se poprvé vznesli směr Orlando v malém Piperu Cherokee a odletěli si obhlédnout první kousek, který se shodou okolností stal naším vyvoleným a favorizoval odzačátku až do konce. Krásna Cessna 414A Chancellor v perfektním stavu s vybavením, které se dá sehnat jen málokde. První den jsme si zvykali na časový posun a tak jsme to po pár hodinách zabalili a letěli domů a po obkličkování několika lokálních bouřek i dorazili na domovské letiště. Amerika je rájem pro letce a přeje jim po všech stránkách. Nejen obrovským výběrem strojů, ale i zázemím a systémem. Létat může prakticky každý a je to velmi dosažitelná záležitost prakticky y jednoho, dvou jejich platů, což se u nás poštěstí opravdu málokomu. Téměř všechny dráhy jsou betonové a v perfektním stavu, viděl jsem jen jednu travnatou a ta byla ponejspíše soukromá, takže i to nejlokálnější letišťátko má svojí betonovou dráhu. A že některé stojí za to, to jsme se přesvědčili hned druhý den. PO dalším letadélku v Tallahasee jsme nabrali kurz Cedar Key.
Po téměř hodinovém letu na rozhraní Mexického zálivu a bažin na pobřeží jsme dolétli k ostrůvku Cedar Key. Key ostrovy jsou známé po celé Floridě (nejznámější jsou Key West na jihu) a tenhle měl jen velmi malou dráhu a malinkaté městečko. Protože to bylo mezi zbylým osazenstvem letadla známé místo, prostě jsme si zaletěli na oběd. Už přiblížení je zážitek, protože runway opravdu neoplývá délkou a pro naše druhé letadélko Quartz Mountain Aerospace 11E to bylo tak tak pro bezpečné přistání. Tropické palmy a postarší paní coby AFIS a taxikář v jednom nás dovezla do městečka, přímo do hospůdky. Detail je, že jsme si jí objednali už ze vzduchu po rádiu
Po chutném steaku, což je asi to nejlepší, co může USA nabídnout z jídla, jsme se vydali opět do Daytony. Vždy večer se něco dělo a tak jsme se tentokráte vydali na motoristický festival, kdy se na 3 dny uzavře střed města a přiburácí tisíce motorek z celé Ameriky. Nejsem žádný extra fanda do těxhto strojů, ale tady mi to prostě nedalo je neokukovat. A nejen je, všudypřítomé mladé holky, které k silným strojům patří také stály za to. Já osobně jsem jim říkal “výběr Ameriky“, protože jinak je to běs a hrůza, co chodí po ulicích a po barech. Ale to je jen věc názoru, který se může lišit u lidí
Motorky byly skvělé a jídlo a pití také, ale klima celkem ubíjející, neřkuli těžkou rockovou muziku, které také neholduji. Další den jsme oblétli Geinsville a s ním i poslední nabídky, než jsme kývli na první a vyvolenou Cessničku a kolegové jí koupili. Tím jsme doskákali po Floridě v letadélku a po povinnostech mojich i kolegů dopoledne jsme se váleli na plážích Atlantického oceánu a já se pokoušel o velmi neumělé surfování, které bylo spíše rytím v písku a pak ježděním na vlnách. To nejhezčí ale mělo teprve přijít, tedy alespoň z mé strany a na co jsem se těšil celou dobu. No a tím byla nedělní návštěva Kennedyho Vesmírného střediska.
Nemá smysl popisovat jaké to je stát u rakety Saturn V, která vynesla Apollo 11 na měsíc a nebo koukat do Raketoplánu, to se musí zažít a tak doporučuji omrknout fotky v galerii
![]()
Náš čas se naplnil a tak po sluncem zalitém týdnu a tropických vedrech jsme se opět odebrali do letadla směr zasmušilé Čechy. Prožil jsem tam krásnou dovolenou, která doufám nebyla poslední v Americe, okusil jsem si skoro tropické klima, vlhko a teplo, když doma už mrzlo, koukal na živé krokodýli v přírodě a vůbec si užíval se skvělou partou lidí, kterým tímto děkuji, že mě vzali sebou.
Kdo by měl nějaký dotaz, učiňte tak v diskuzi, budu se těšit a v dalším článku…



Moc pěkný článek i fotky. Kolik tam stojí vypůjčení C 152 a 172 na hodinu ??? Dík
Cessna 152 se da vypujcit za cca 60-75 dolaru na hodinu, coz neporovnatelne s nami
A pokud vis, kam se obratit, tak i za mnohem levneji. Proto je dle meho Amerika Mekka letani a lidem co letaji preje, narozdil o CR
Super. Já platil v roce 2004 57 USD a to byl za 28 Kč. Jinak jsem byl na stejných místech vč. Cedar Key a základnu jsem měl v Ormondu a každému to doporučuji. Ještě jsi měl navštívit v Daytoně ERAU. Měj se a dík za super článek !!!
Diky
Daytona je super baze a prijemni lide, ale treba to letani po Keys bylo vyborne, protoze je tam bezkonkurencni priroda a on takovy aligatorek vedle v prikopu Evropana precijen vyvede z miry